Підвищення

Підвищення вантажних тарифів Укрзалізниці ставить під загрозу близько 20 проєктів у сфері критичних мінералів. За словами виконавчої директорки НАДПУ Ксенії Оринчак, ці проєкти з нуля лише розпочинають реалізацію під час війни. Кожен завод потребує від 150 млн доларів інвестицій, а логістика формує 50–60% собівартості продукції.

Бізнес закликає уряд відмовитися від різкого підвищення вантажних тарифів «Укрзалізниці». За останні понад 10 років вантажовідправники вже переплатили понад 200 млрд грн, фактично фінансуючи збиткові пасажирські перевезення замість держави. Європейська Бізнес Асоціація вважає підвищення на 30% необґрунтованим і пропонує обмежити індексацію 5–10%. Аграрії та промисловці попереджають про зростання витрат на логістику, перехід вантажів на автотранспорт і втрату конкурентоспроможності українського

Підвищення тарифів Укрзалізниці критично вдарить по прифронтових регіонах, попереджають у Клубі аграрного бізнесу. В УКАБ також зазначають, що нове зростання вартості залізничної логістики зробить автоперевезення конкурентними вже на відстані 400 км від портів. Це прискорить перехід вантажів на дороги. Укрзалізниці варто оптимізувати витрати та відмовитися від перехресного субсидіювання пасажирських перевезень за рахунок вантажних.